К эксплуатации нового уникального полнопилотажного тренажера турбовинтового регионального самолета Ил-114-100 приступила недавно авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари". Уникальность данного устройства заключается в том, что это единственный в мире тренажер, в котором установлена кабина самолета Ил-114-100 в натуральную величину, а не муляж и до миллиметра дублирует оригинальную кабину Ил-114-100.

Новый «Full-flight» симулятор ВС Ил-114-100 создан по последнему слову техники специалистами из различных стран, в том числе и отечественного ГАО «ТАПОиЧ». Он воссоздает полное ощущение «реальности» полета, имитируя динамику и работу всех систем самолета. Комплексный тренажер самолета Ил-114 (КТС-114) соответствует уровню «D» нормы годности авиационных тренажеров, который подразумевает движение симулятора в «шести степенях свободы».

Представители авиаперевозчика отметили, что строительство нового комплекса было обусловлено модернизацией авиапарка. Турбовинтовые самолеты Ил-114-100 используются авиакомпанией на ближнемагистральных внутренних маршрутах, где ранее эксплуатировались турбовинтовые самолеты Ан-24 и реактивные Як-40. Всего в парке авиакомпании семь Ил-114-100, эксплуатация это типа началась в 2003 г., в 2012 г. производство самолета прекращено.

Кроме этого сейчас в этом учебно-тренировочном центре "Узбекистон хаво йуллари" эксплуатируются процедурные тренажеры для воздушных судов Boeing 757/767 и Airbus А320.

Сейчас в парке узбекского авиаперевозчика числится около 40 самолетов, в том числе Boeing 767-300 и Boeing 757-200, Airbus А310, Airbus А320, региональные RJ85, а также грузовые Airbus А300-600F, и Ил-114-100 с двигателями Pratt & Whitney. До 2016 г. он планирует получить два самолета Boeing 787 Dreamliner.

---

похожие темы