География маршрутов все более расширяется. В 2010 году начались регулярные рейсы из Ташкента в Мадрид, Женеву и обратно. Открыта авиалиния Ташкент-Калининград-Ташкент. Проработаны новые маршруты выполнения чартерных рейсов по маршрутам Ташкент-Шарм Эль-Шейх-Ташкент, Ташкент-Новосибирск-Пула (Хорватия)-Ташкент. В целях расширения агентской сети продаж авиаперевозок дополнительно заключены интерлайн-соглашения с авиакомпаниями «SriLankan Airlines LTD», «Kenya Airways», «Estonian Air», «Indian Airlines». Продлены сроки действия соглашений «Код-шер» между НАК «Узбекистон хаво йуллари» и авиакомпаниями «Air Baltic», «Korean Air», «Czech Airlines».

---

Тендер на поставку авиационных шин для национального и единственного перевозчика Узбекистана — НАК «Узбекистон хаво йуллари», выиграл ООО «УралАвиаШина», входящее в группу компаний "AVS Group".

---

В Воздушный кодекс Республики Узбекистан вносятся изменения и дополнения.

Принятый в 1993 году Воздушный кодекс Республики Узбекистан предусматривает защиту интересов государства по обеспечению безопасности полетов воздушных судов, развитие народного хозяйства и обслуживание населения.

---

---

Наибольший объем кредитов ($573,6 млн.) ФРРУ направит в реализацию проектов в топливно-энергетической, химической, нефтехимической отраслях и металлургической промышленности.

При этом Фонд предоставит кредиты в объеме $305 млн. для реализации семи проектов в нефтегазовой отрасли и $172,97 млн. на реализацию семи проектов в отрасль электроэнергетики, а также $60 млн. для реализации трех проектов в химической отрасли.

---